Il vano motore viene pulito da polvere, olio e residui di foglie. Poi si utilizzano detergenti delicati. Le singole parti del vano motore vengono pulite a mano.  Anche l'interno del cofano viene pulito da sporco e polvere. Tutti i tubi di gomma sono puliti e sottoposti a manutenzione. Viene quindi applicato un conservante di alta qualità. Questo sigillante, che agisce come uno strato protettivo, protegge dalla porosità, dagli spruzzi d'acqua, dall'umidità e dal sale. Le parti in plastica del vano motore hanno una lucentezza opaca e setosa.

Soprattutto perché i residui di sale stradale si depositano dopo l'inverno. Sono considerati molto aggressivi. È quindi consigliabile una cura regolare del vano motore, compresa la sigillatura.